Турбокомпресори К-500 — АрселорМіттал Кривий Ріг

← Весь каталог

КЕЙС-СЕРІЯ|МЕТАЛУРГІЯ|ТУРБОКОМПРЕСОРИ · ПІДШИПНИКИ КОВЗАННЯ

АКТИ ПРОМИСЛОВИХ ВИПРОБУВАНЬ · ВЕРЕСЕНЬ — ЖОВТЕНЬ 2011

серія з 2 актів

Турбокомпресори К-500: менше кіловат і вібрації, без розбирання агрегату

ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг», кисневе виробництво, дільниця стисненого повітря ЦКС-1  ·  заміри: старший майстер дільниці стисненого повітря, начальник ЛРЗА ЦЕТЛ  ·  затвердив заст. головного енергетика — начальник кисневого виробництва В. К. Железняк

м. Кривий Ріг, Україна  ·  обробка 20.09–12.10.2011 · контрольні заміри після 316 та 342 годин напрацювання

ПРОДУКТГель-ревіталізант ХАДОдля компресорів і підшипників · поетапне внесення в масляну ванну працюючого агрегату
ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬТурбокомпресори К-500машина №9 (зав. №94) і машина №12 (зав. №9380) дільниці ЦКС-1
ТИП ДОКУМЕНТАДва акти випробувань
з підписами комісії та печаткою підприємства

Що повторилося на обох машинах

↓2,8-3,1%
споживана приводом потужність у навантаженому режимі, 2578–2692 → 2506–2609 кВт
↓13-73%
віброзміщення підшипникових опор, на опорі редуктора з дефектом 1648 → 136,5 мкм
АГРЕГАТСТАН ПЕРЕД ОБРОБКОЮНАПРАЦЮВАННЯ ПІСЛЯ ОБРОБКИДАТА АКТА
Турбокомпресор К-500 №9, зав. №94Дефект підшипникової опори №5 редуктора, що розвивається: virбопереміщення вище допустимого316 год14.10.2011
Турбокомпресор К-500 №12, зав. №9380Критичний знос зубців редуктора: вібрація всіх його опор вище гранично допустимої342 годжовтень 2011

Споживана потужність приводу за однакових режимів

АГРЕГАТРЕЖИМДОПІСЛЯЗМІНА
К-500 №9навантажений, 26 000 м³/год2578,0 кВт2505,8 кВт−2,8 %
К-500 №9холостий хід1300,0 кВт1229,8 кВт−5,4 %
К-500 №12навантажений, 22 500 м³/год2692,0 кВт2608,5 кВт−3,1 %
К-500 №12холостий хід1298,0 кВт1222,7 кВт−5,8 %

Потужність знята за індивідуальним електролічильником агрегата. Продуктивність, струм ротора та відкриття заслінки під час контрольного заміру ті самі, що й до обробки.

Віброзміщення підшипникових опор — за вузлами обох машин

ВУЗОЛ І ТОЧКА ЗАМІРУАГРЕГАТДОПІСЛЯЗМІНА
Редуктор, опора 5 — вісьК-500 №91648,0 мкм136,5 мкм12,1×
Редуктор, опора 3 — вертикальК-500 №918,4 мкм7,42 мкм2,5×
Редуктор, опора 3 — вертикальК-500 №128437,0 мкм1236,8 мкм6,8×
Редуктор, опора 5 — вертикальК-500 №128157,0 мкм1564,3 мкм5,2×
Редуктор, опора 6 — горизонтальК-500 №126894,0 мкм846,5 мкм8,1×
Турбокомпресор, опора 1 — горизонтальК-500 №965,9 мкм57,7 мкм−12,4 %
Опорно-упорний підшипник турбіни, опора 2 — вісьК-500 №126,36 мкм2,38 мкм2,7×
Електродвигун, опора 8 — горизонтальК-500 №99,27 мкм3,64 мкм2,5×
Електродвигун, опора 7 — горизонтальК-500 №1218,6 мкм4,38 мкм4,2×
Збудник, опора 8 — горизонтальК-500 №1257,4 мкм15,42 мкм3,7×

Віброметр «SENDIG 911», навантажений режим, вісім підшипникових опор кожного агрегата у трьох напрямках. Діапазон у шапці — за 48 замірами віброзміщення, поліпшення у 47.

Робочі параметри в навантаженому режимі

ПАРАМЕТРАГРЕГАТДОПІСЛЯ
Температура повітря на нагнітанніК-500 №9180 °C174 °C
Температура повітря на нагнітанніК-500 №12238 °C177 °C
Тиск повітря на нагнітанніК-500 №96,6 кгс/см²6,8 кгс/см²
Тиск повітря на нагнітанніК-500 №126,4 кгс/см²6,5 кгс/см²
Тиск оливи в силовій магістралі після фільтраК-500 №95,4 кгс/см²5,6 кгс/см²
Тиск оливи в силовій магістралі після фільтраК-500 №125,2 кгс/см²5,3 кгс/см²

Заміри штатними приладами агрегатів за незмінної продуктивності, струму ротора та повністю відкритої дросельної заслінки.

Висновки комісій підприємства

Комісії обох випробувань зафіксували одне й те саме. За однакових режимів роботи споживана електродвигуном потужність знизилася в навантаженому режимі на 2,8 % і 3,1 %, у режимі холостого ходу — на 5,4 % і 5,8 %; акти пояснюють це «зниженням коефіцієнта тертя сформованого металокерамічного шару в підшипниках ковзання та на зубцях зубчастої передачі редуктора». На машині №9 віброзміщення опори редуктора, де перед обробкою було зафіксовано дефект, що розвивається, зменшилося у 12 разів, причому профілактичний огляд і ремонт редуктора в цей період не проводилися. На машині №12, де механічний знос зубців початково був позамежним, вібрація опор редуктора зменшилася у 2-5 разів: «критичний знос зубців у зубчастій передачі зупинено», і комісія оцінює приріст залишкового ресурсу редуктора щонайменше в 1,5 раза.

Результати стосуються турбокомпресорів К-500 дільниці стисненого повітря ЦКС-1 ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» та описаних режимів їх роботи; на іншій техніці та в інших умовах експлуатації показники можуть відрізнятися. Оригінали обох актів з підписами комісії та печаткою підприємства публікуються цілком і доступні для завантаження.

Сучасний аналог

← Весь каталог